Автомобильные амортизаторы: принципы работы и замена

К сожалению, наши дороги извилисты и ухабисты. О комфортной езде говорить достаточно сложно. К счастью для нас, подвеска автомобиля состоящая из таких элементов как: пружины, амортизаторы, сайлентблоки, отбойники и т.д., помогает смягчить езду. Но, срок службы всех элементов подвески ограничен. Специалисты рекомендуют менять амортизаторы каждые 80000 километров, но во многом этот интервал зависит от того, как вы относитесь к подвеске, а точнее от вашей манеры езды. При этом, необычные шумы подвески могут указывать что пришло время для замены тех или иных её частей. Часто, если следить за состоянием ходовой, достаточно просто поменять пыльники, и тем самым предотвратить выход из строя более дорогих элементов подвески автомобиля.

Самый простой способ определить нуждаются ли ваши передние амортизаторы в замене, это разогнаться до 16 километров в час и нажать на тормоза. Если передняя часть транспортного средства продолжает кивать после остановки, то ваши передние амортизаторы пора менять.

Очень важно следить за состоянием подвески, так как от её исправности зависит не только комфорт а и устойчивость вашего автомобиля, а соответственно и ваша безопасность. Так как изношенные амортизаторы могут привести к увеличению тормозного пути, преждевременному износу шин, и могут увеличить вероятность аквапланирования во время дождя.

Автомобильные амортизаторы обычно делятся на несколько типов: газовые, масляные и масляно-газовые. В масляных амортизаторах движение поршня внутри цилиндра замедляется маслом, которое проходит через одно или несколько отверстий. В газовых - благодаря давлению газа внутри амортизатора.

Многие энтузиасты устанавливают модернизированные амортизаторы, которые отрабатывают даже лучше оригинальных, например таких производителей как AL-KO. Часто такие амортизаторы предназначена для скоростной езды, они могут быть жёстче и сконструированы так, чтобы проработать в наших условиях дольше.

Чтобы заменить амортизаторы, пыльники или отбойники, вы должны иметь доступ к днищу вашего автомобиля - а это значит, что желательно осуществлять замену на подъёмнике. Возможно, даже придётся снять колёса. Затем, вы должны найти шок крепления и ослабить крепеж. Как правило, для того чтобы это сделать необходим торцевой гаечный ключ. Если амортизаторы электрические, то вам необходимо отключить их. Если ваши амортизаторы установлены на шпильки, то вам нужно удалить гайки от шпильки крепления.

После того как вы сняли старые амортизаторы, пришло время для установки новых, они обычно идут в комплекте с крепежными болтами и гайками. Перед установкой желательно хорошенько прокачать амортизаторы для обеспечения бесперебойной работы.